車(chē)牌識別智能道閘生產(chǎn)廠(chǎng)家根據進(jìn)出口的車(chē)牌識別來(lái)分辨車(chē)輛進(jìn)登場(chǎng)的管理權限及車(chē)輛的停車(chē)時(shí)間和應交停車(chē)收費。實(shí)際以下優(yōu)點(diǎn)： 1、迅速入場(chǎng)：不泊車(chē)萊蕪人行通道道閘，不開(kāi)窗通風(fēng)取/讀卡器；極端的氣溫買(mǎi)車(chē)人已不愛(ài)車(chē)外的風(fēng)雨雨響山東小區廣告道閘廠(chǎng)家。視頻識別車(chē)輛、車(chē)牌，完成一秒鐘急速無(wú)障進(jìn)場(chǎng)；2、準確率高：車(chē)輛自動(dòng)檢索準確率超出99%。根據車(chē)牌識別結轉停車(chē)收費，車(chē)輛的車(chē)牌為出入憑據，結轉體制嚴實(shí)，防止收費系統漏洞； 3、節約成本：防止傳統式/取票系統軟件造成的卡牌及介電損耗，減少中后期經(jīng)營(yíng)成本； 4、不用安裝一切機器設備或卡，光憑車(chē)牌，不會(huì )受到車(chē)輛防護膜危害，適用全部車(chē)輛。

車(chē)牌識別率高：本系統選用高清嵌入式車(chē)牌識別一體機濟南人行通道廣告道閘，車(chē)輛圖像清晰，性能穩定，識別率可達99.7%；異常處理功能強大，針對無(wú)車(chē)牌、污損車(chē)牌、陰陽(yáng)牌、順逆光車(chē)牌等特殊車(chē)牌

系統會(huì )啟動(dòng)異常處理功能，通過(guò)系統終確認車(chē)輛信息，收費放行；適應復雜惡劣天氣，針對大霧、大雪、大雨等特殊天氣，本系統采取局部號牌比對、模糊查詢(xún)或圖像比對實(shí)現識別收費；應對各種現場(chǎng)環(huán)境，針對單車(chē)道、車(chē)道過(guò)寬、拐彎車(chē)道等各種現場(chǎng)環(huán)境，本系統都可以有效解決出入口廣告道閘價(jià)格。

傳統的停車(chē)場(chǎng)大多采用讀卡方式，通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計費的主要依據。不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)后，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)

。在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段，這種方式往往造成塞車(chē)的現象，如大規模的停車(chē)場(chǎng)，日進(jìn)出車(chē)流量大，采用傳統的停車(chē)場(chǎng)管理系統無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛快速出入的需求。為了解決車(chē)輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題，研發(fā)了一套基于車(chē)牌識別技術(shù)為基礎的車(chē)牌識別系統解決方案，可實(shí)現車(chē)輛無(wú)需停車(chē)的出入管理，解決車(chē)流量過(guò)大而造成擁堵的問(wèn)題。

產(chǎn)品性能優(yōu)勢

一.   機械特性

1.   采用一體化機芯，全模具量化生產(chǎn)制作，大大提高了產(chǎn)品穩定性，確保道閘的運行精度；

2.   采用無(wú)固定方向設計，使得機芯可左右調轉，不分左右向，根據需要可隨意更換閘桿的起落方向，試用范圍更加廣泛；

3.   采用精密的四連桿機構，使閘桿做緩起漸停無(wú)沖擊的快速平穩動(dòng)作，有效減輕閘桿抖動(dòng)，減輕電機負荷，延長(cháng)道閘的使用壽命；

4.   120W一體化渦輪蝸桿傳動(dòng)減速異步電機，傳動(dòng)平穩，噪音低，結構緊湊，能實(shí)現自鎖，堵轉時(shí)無(wú)沖擊，保護控制器，延長(cháng)控制器使用壽命；

5.   手動(dòng)鎖閘機構，停電時(shí)可通過(guò)電機手輪自動(dòng)起落閘桿，不受限制；

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為了提高車(chē)牌的定位率和準確性，通過(guò)對車(chē)牌特征的研究，提出一種采用顏色特征、圖像處理和投影結合的定位方法。

首先利用車(chē)牌的顏色特征將車(chē)牌可能區域從整幅圖像中確定，再利用水平移差掃描，邊緣檢測對圖像進(jìn)行處理，并利用投影以及車(chē)牌的長(cháng)寬比例相結合的方法

結果表明，此方法對藍底白字車(chē)牌定位較準確

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